{"id":3185,"date":"2010-07-08T17:01:00","date_gmt":"2010-07-08T16:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lucaghigliano.it\/zioghilli\/?p=3185"},"modified":"2025-09-01T16:06:02","modified_gmt":"2025-09-01T15:06:02","slug":"la-via-del-sale-in-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lucaghigliano.it\/zioghilli\/la-via-del-sale-in-moto\/","title":{"rendered":"La Via del Sale & Pepe – 2011"},"content":{"rendered":"\n

Cos’\u00e8 la Via del Sale?<\/strong>
E’ un complesso di strade che nei secoli [dei secoli – amen] \u00e8 stato creato ed utilizzato per il commercio del sale e che collegava la Liguria, ed in particolare Ventimiglia, con la Svizzera percorrendo in alta quota tutte le Alpi Occidentali, zigzagando tra Italia e Francia. Della percorso originale sono rimasti solo alcuni tratti sterrati, molti sono stati asfaltati, altri sono andati distrutti.<\/p>\n\n\n\n

Chi siamo?<\/strong>
Mirko – Suzuki DR750Big
Yeti – Kawasaki KLR 650 Tengai
Granpasso – Moto Morini Granpasso 1200
ZioGhilli – Yamaha Tener\u00e8 660<\/p>\n\n\n\n

Cos’\u00e8 la nostra Via del Sale?<\/strong>
L’idea della via del Sale nasce a Febbraio durante una telefonata tra Mirko, in crisi di astinenza da tassello, e il sottoscritto appena tornato da uno sporco giro in compagnia dello Yeti.
Cartine, mappe, descrizioni\u2026 c’\u00e8 ben poca roba sul web. Pare quasi che i percorsi sterrati siano taboo. Qualcuno dice che sono chiusi al traffico, altri che sono chiusi perch\u00e8 la strada \u00e8 franata. Comunque dopo qualche notte di ricerca \u00e8 tutto un pochino pi\u00f9 chiaro.

(NOTA IMPORTANTE: questo racconto \u00e8 stato scritto nel 2011 quando le tracce GPX ed i vari siti di cartografia erano ancora una rarit\u00e0)<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

I nostri 3gg di sterrati saranno cos\u00ec suddivisi\u2026
1\u00b0 giorno:<\/strong> trasferimento stradale in Val Susa – Colle delle Finestre – Strada dell’Assietta – Galleria dei Saraceni – Sommellier – Pernotto presso il rifugio Scarfiotti
2\u00b0 giorno:<\/strong> trasferimento stradale in Francia – Colle del Parpaillon – trasferimento stradale in Italia – prima parte della Via del Sale – Pernotto presso il rifugio Don Barbera
3\u00b0 giorno:<\/strong> seconda parte della Via del Sale – rientro<\/p>\n\n\n\n

I PREPARATIVI:<\/strong>
Inizia un botta\/risposta di messaggi privati sul forum MotoBikers.net (nota: il forum non esiste pi\u00f9) che durer\u00e0 4 mesi e che si concluder\u00e0 con il programma definitivo.
Nel frattempo si comincia a discutere sui preparativi. Mirko ipotizza (con il senno di poi SAGGIAMENTE) che la Via del Sale sar\u00e0 dura a livello fisico e tecnico quindi arriver\u00e0 tassellato. Yeti idem.
Il sottoscritto (con il senno di poi MOLTO MENO SAGGIAMENTE) prende questo giro abbastanza sottogamba e decide di non cambiare pneumatici e di presentarsi con le Metzeler Tourance alla frutta. In fondo da quel che ho letto qua e la sono strade bianche in alta quota: mai idea fu pi\u00f9 sbagliata. Ma ne parleremo in seguito\u2026
Mi stampo un mazzo di cartine specifiche della Via del Sale e di tutto il resto del percorso. Ci portiamo dietro un paio di camere d’aria, qualche chiave, sacco a pelo, antipioggia ecc.ecc.<\/p>\n\n\n\n

VENIAMO A NOI…<\/strong>
Gioved\u00ec 8 luglio alle 17.00 esco dall’ufficio e dopo mezzo’ora arriva Mirko a casa mia. Si \u00e8 fatto 370km di autostrada con il suo fido DR750Big carico e gommato Karoo, quindi tassellato. Una doccia lo rimette in quadro.
Ora di arrivo prevista per lo Yeti 21.30 ma stranamente arriva in anticipo di 1\/2h. Ci spazzoliamo l’insalata di riso che ci ha preparato la Ste e nel frattempo arrivano un po’ di amici venuti a salutare lo Yeti e a conoscere il Bozzo (per chi non lo conosceva gi\u00e0)<\/p>\n\n\n\n

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